谁说前驱SUV不能豁雪?冰雪试驾标致4008/5008

2020-01-14 23:56:46 作者:宇智波民

  【大发1分快3官方 评测频道】虽然历经了9小时才来到祖国的西北角-新疆乌鲁木齐,不过看着外面皑皑白雪,作为一个土生土长的南方人,此刻的我毫无倦意只有兴奋。当然此行并非旅行,这次标致4008/5008在新疆准噶尔盆地的东北边缘—富蕴县的可可托海进行冰雪试驾。其实,冬季性能测试作为车辆必不可少的,极寒的天气不仅对车辆的机械性能和电子系统是一大考验,最为重要的是在冰雪试驾中能体验车辆的稳定性能。也别跟我说前驱SUV玩冰雪很没趣,只要机械性能够强和掌握适当的冰雪驾驶技巧,前驱SUV也可以在冰面上欢快地豁雪。话不多说,且看下文。

冰雪试驾标致4008/5008

快速了解标致4008/5008

  标致4008和5008,单从名字上可以很好区分一小一大。不过由于两车均采用了最新的家族式设计语言,所以前脸整体造型高度相似。如点阵式进气格栅狮眼大灯、獠牙状雾灯区、亮镀铬前杠等元素几乎没差别。转至侧面,两车差异才会比较明显,4008的侧面比例更显紧凑,车顶边缘选用粗壮的镀铬条打造悬浮车顶的视觉效果人。同时,在腰线、车窗沿加入曲线素,营造更动感的既视感;而5008的则在加长轴距后,从B柱到尾部显得更为修长,利用横向的平直线条打造稳重感,同时C柱以后的车窗面积要更大。重要的是,4008只有五座版,而5008有五座和七座版供消费者选择。

冰雪试驾标致4008/5008

冰雪试驾标致4008/5008

  值得一提的是,5008的轴距比4008长了110mm,作为参考,途观国产后轴距加长110mm,这110mm足够将紧凑型的4008变成中型的5008。而七座版的5008采用了2+3+2的座椅布局,此外悬架方面采用后扭力梁式非独立悬架,省出来的车底空间用来放备胎,备胎的位置用来装第三排座椅

冰雪试驾标致4008/5008

冰雪试驾标致4008/5008

  内饰方面,标致4008和5008不论是中控布局、还是其具有特色的飞机物理按键等几乎如出一撤,均遵从了最新的家族式设计语言。此外,两车全系均标配8英寸中控液晶屏,均在次低配起提供12.3英寸全液晶仪表盘,并有基础信息、导航、驾驶辅助以及自定义等5种显示样式可供车主选择。

冰雪试驾那些事儿

  在冰雪路面驾驶,必须要更换雪地胎。这是因为雪地胎拥有更软的胶质,使得轮胎的附着力更大,此外细密且更深的胎纹也提供了更充足的抓地力。或许四驱系统能帮你脱困,能让你在雪地上开走。但在刹车时,多少轮驱动都没有用了,刹不住也是不行的。所以,此次我们试驾的两款车型均更换了雪地胎。

冰雪试驾标致4008/5008

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  值得一提的是,虽然标致4008/5008没有四驱版本车型,不过我试驾的这两款车型都配备了一套越野选择模式—增强型Grip Control多路况适应系统,Grip Control驾驶模式选择有5种,包括公路、雪地、泥地、沙地和ESP OFF。调整驾驶模式的旋转按钮在挡把隔壁,便于驾驶者操控。

冰雪试驾标致4008/5008

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